አርታዒ፡- Mate All Glass Ralingን ይመልከቱ
ለመስታወት መከላከያዎች (የመርከቧ ፣ ደረጃ ፣ ወይም ገንዳ አፕሊኬሽኖች) ወሳኝ ተገዢነት ምክንያቶች
1. የመዋቅር የመጫን አቅም (ድርድር የሌለው)
-የቀጥታ ጭነት መቋቋም;
A 200- ፓውንድየተከማቸ ጭነትበማንኛውም ነጥብ (IBC 1607.7.1) በአግድም ተተግብሯል.
Aወጥ የሆነ ጭነት የ 50 ፓውንድ በአንድ የመስመር እግርበመላከላይጠርዝ (ASCE 7-22).
የመቀየሪያ ገደብ፡በL/60 የተገደበ (ለምሳሌ፡ ቢበዛ 1 ኢንች ለ5 ጫማ ስፋት) በጭነት ውስጥ።
የሙከራ ደረጃ፡ASTM E2353 (የሶስተኛ ወገን የምስክር ወረቀት ያስፈልጋል).
2. ቁሳቁስ እና ማምረትዝርዝሮች
አካል | መስፈርት |
የመስታወት አይነት | የተናደደ (ASTM C1048) ወይም የታሸገ ቁጣ (ANSI Z97.1) -ደቂቃ 12 ሚሜ ውፍረት. |
ሃርድዌር | 316 የባህር-ደረጃ አይዝጌ ብረት (ASTM F2090); አሉሚኒየም ቅይጥ 6061-T6. |
ጠርዝ ጨርስ | የተጠለፉ/የተጣሩ ጠርዞች (በ CPSC 16 CFR 1201 ምንም ጥርት የለም)። |
ተጽዕኖ ደህንነት | የልጆችን መጠላለፍ ለመከላከል የ100ሚሜ የሉል ፈተና (ክፍተቶች የሉም>4″) ማለፍ አለበት (IBC 1015.3)። |
የጥበቃ ባቡር ከፍታ፡
- የመኖሪያ ሰቆች;36–42 ኢንች (IBC 1015.2)።
- ንግድ / ደረጃዎች;ቢያንስ 42 ኢንች (ADA 505.4)።
-ከፍተኛ የባቡር መስፈርቶች፡-
- ደረጃዎች;ከ34-38 ኢንች ቁመት ያለው ሊረዳ የሚችል የላይኛው ባቡር ግዴታ ነው (IBC 1014.6)።
- ደረጃ ጣሪያዎች;መስታወቱ ቁመት እና ጭነት መስፈርቶችን የሚያሟላ ከሆነ የላይኛው ባቡር አማራጭ ነው.
- የመሠረት ዓባሪ፡
- ቢያንስ 1/2 ኢንች ዲያሜትር ያላቸው መልህቅ ብሎኖች፣ ወደ ኮንክሪት የተቀናበረው epoxy (ቢያንስ 3-ኢንች መክተቻ)።
4. ልዩ ጉዳይ፡ የደረጃ መስታወት መከላከያ መንገዶች
-የእጅ ባቡር ውህደት;ብርጭቆ እንደ የእጅ ባቡር ማገልገል አይችልም; የተለየ ሊረዳ የሚችል ባቡር ያስፈልጋል.
- የትሬድ ግንኙነት;Utilize countersunk ራስ ካስማዎችበUV-stable epoxy (ለምሳሌ፣ SikaFlex® 295)።
- የታርጋየእግር መንሸራተትን ለመከላከል በትንሹ የ 4 ኢንች ቁመት በደረጃው መሠረት (OSHA 1910.29)።
5. የተለመዱ ውድቀቶች ነጥቦች
- "80% ያልተሳኩ ምርመራዎች የሚከተሉትን ያካትታሉ:
- ያልተረጋገጠ መስታወት (ከ 12 ሚሜ ይልቅ 10 ሚሜ የተጨመረ) በመጠቀም
- ክፍተቶች > ከ 100 ሚሜ በላይ በፓነሎች መካከል
- በባህር ዳርቻ ዞኖች ውስጥ የተበላሸ 304 አይዝጌ ብረት ሃርድዌር
- የጎደሉ የሶስተኛ ወገን ጭነት ሙከራ ሪፖርቶች።
የባለሙያዎች ምክሮች
-ከፍተኛ ትራፊክ ለሚበዛባቸው አካባቢዎች፡-15ሚሜ የተለጠፈ ብርጭቆን ከ1.52ሚሜ የPVB ኢንተርሌይተር ጋር ተጠቀም።
- የንፋስ አካባቢዎች;የስፒጎት ክፍተትን ወደ 1.2 ሜትር ወይም ከዚያ ያነሰ ይቀንሱ (ASCE 7 የንፋስ ካርታዎች)።
-ሰነድ፡የወፍጮ የምስክር ወረቀቶችን (ለብርጭቆ) እና ASTM F2452 (ለሃርድዌር) ሪፖርቶችን ይያዙ።
- ለፈቃድ ፈቃድ ሁል ጊዜ የምህንድስና ሥዕሎችን ያስገቡ።የማያሟሉ ተከላዎች ከ $5,000 በላይ ቅጣትን ያስከትላሉ እና የኢንሹራንስ ሽፋንን ሊያሳጡ ይችላሉ።
የበለጠ ማወቅ ይፈልጋሉ? እኔን ለማግኘት እዚህ ጠቅ ያድርጉ:Mate All Glass Raling ይመልከቱ
የልጥፍ ጊዜ: ኦገስት-01-2025